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INVENTIONS - INNOVATIONS

  


Savoir fabriquer des inventions nouvelles
à partir de 1.000 E


Les idées de

SAFETYNVENT

Après l’Appel automatique aux Secours routiers via GPS pour véhicules accidentés,

la Stabilisation automatique pour tout genre de véhicules,

la Détection automatique d’obstacles routiers,

la Télé-immobilisation automatique des véhicules aux carrefours,

c’est l’Auto-ralentissement automatique embarqué dans les véhicules pour les véhicules qui dépassent la vitesse maximale autorisée qui vient d’être réalisé par l’Industrie automobile.
Pour connaître les conditions qui sont nécessaires pour acquérir ce Savoir-faire,
rendez-vous à la page suivante "Knowhow" en cliquant sur le lien suivant
:




 


 




 
NOS PARTENAIRES


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Le Savoir-faire

 

 

des inventions nouvelles proposé ici n'a pas encore été l'objet d'une protection et ne peut être consulté qu'à l'aide d'un Agrément de confidentialité préalable.

Il va de soi que l'intéressé doit fournir des preuves de l'authenticité de son identité avant de pouvoir en prendre connaissance.

Cela fait, il pourra recevoir les descriptions d
e l'invention concernée, qui sont écrites et dessinées selon les normes de l'Office international des patentes.

Les inventions présentées ici ne divulguent pas de configuration exacte mais leur efficacité est cependant garantie contractuellement par l'inventeur avant la signature dudit Agrément de confidentialité.

Cette efficacité repose sur l'emploi de mécanismes simples dont les éléments appartiennent, pour la plupart, au domaine de la Technologie actuelle.

Certains de ces mécanismes, comme le Détecteur omnidirectionnel automatique d'impacts de chocs accidentels, par exemple, fonctionnent à l'aide de l'énergie électrique et doivent nécessairement être
branchés à un ordinateur (de bord, dans ce cas-ci) ou à un réseau électronique déjà existant, afin qu'ils lui (l'ordinateur) transmettent les impulsions et les données qu'ils fournissent en temps réel, (ici: l'Appel autom. aux Secours routiers, par exemple).

Toutes ces inventions sont garanties contractuellement par leur auteur comme étant possibles, faciles et économiques à fabriquer et à assembler.

Aucun prix n'est fixé à l'avance: l'intéressé éventuel peut faire une proposition raisonnable qui doit être satisfaisante pour les deux parties.

Les inventions sont présentées masquées dans les pages suivantes de ce site.

 

 

Continuer vers:

Le détecteur omnidirectionel automatique de chocs accidentels

 

Essuie-glaces

Mini-mécanisme volant pour seringues médicales déjà
fabriquées

Ciseaux électriques à vitesse variable

 

Gratuit

 




 

  

 
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Détecteur omnidirectionnel automatique d'impacts de chocs accidentels de véhicules avec déclenchement automatique de l'Appel aux Secours routiers via balise GPS
 

 


 
Le détecteur omnidirectionnel d'impact de chocs est un petit appareil de conception simple et économique.
Il est composé de peu d'éléments mécaniques et électriques qui sont usuels et faciles à  assembler. Il n'use l'énergie électrique qu'au moment d'un choc accidentel duquel il transmet immédiatemet la provenance directionnelle à l'ordinateur de bord  qui lance automatiquement l'Appel aux Secours routiers via une balise satellitaire, (GPS).
La dimension par défaut de ce détecteur est celle d'un cube de 10 cm d'arête, mais elle peut être réduite d'au-moins 50 %.

Il est doté d'un Détecteur électrique d'amplitude de chocs accidentels et qui est de conception très simple et très économique. Il signale le degré d'importance du choc par impulsion électrique à l'ordinateur de bord qui la traduit en une échelle d'évaluation qui pourrait être la suivante:

 
 
 
 
 
 
 
 
0= repos
1= choc insignifiant
2= choc d'importance minimale
3= choc d'amplitude moyenne
4= choc assez violent
5= choc violent
6= choc très violent
7= choc extrêmement violent
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Par ailleurs, le Détecteur de chocs est accompagné
d'un Détecteur omnidirectionnel continuel des positions que le véhicule accidenté adopte pendant et après l'accident, ainsi que sa position finale qui sont toutes  transmises en temps réel, au fur et à mesure qu'elles surviennent, à l'ordinateur de bord.
Si ledit ordinateur est programmé adéquatement, il pourra émettre, en même temps que l'Appel aux Secours routers, une animation faite d'un dessin linéaire de voiture qui représenterait aux Secours routiers le film du déroulement de l'accident du véhicule en temps réel. 
Ce Détecteur de positions est de conception simple et économique et il existe en deux Variantes dont l'une, utilisée à  d'autres fins, peut servir elle aussi de Détecteur de chocs omnidirectionel automatique.

La dimension par défaut de ces Détecteurs de positions est celle d'un cube de 5 cm d'arête et sa réduction est possible.
La configuration de ces inventions est accompagnée de quelques autres Détecteurs de chocs uni-, bi- et polydirectionnels, ainsi que des moyens simples qui indiquent si l'accident est dû à une crevaison de pneu, si le véhicule a pris feu avant, pendant ou après l'accident et encore s'il est immérgé dans l'eau et enfin, jusqu'à quel niveau il l'est.

 

 
 
 
 
 
 
 

Dessin masqué du
Détecteur de chocs et de ses composants:


 

 
 
 
 


Il est possible d'obtenir les Descriptions écrites et dessinées -selon les normes en vigueur- de la configuration de ces inventions grâce à un Accord de confidentialité préalable et et la présentation d'une identité légitimée par
l'Autorité compétente du lieu de résidence.

L'estimation de sa valeur est laissée à la discrétion de l'intéressé et la proposition qu'il ferait devrait être satisfaisante pour les deux parties.  

Bonne journée !

 




 

 


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Essuie-glaces universel
à action rectilinéaire
qui devient invisible de l'extérieur après usage,
pour véhicules automobiles.



 

Cet essuie-glaces qui a été conçu spécialement pour les phares des véhicules de transports automobiles
est universel parce que la configuration de son système de fonctionnement à action rectilinéaire est adaptable aux rétroviseurs extérieurs et à toutes les autres surfaces à entretenir en état de propreté, quelques soient leur formes, leurs dimensions et leur situations, y compris, s'il est muni de brosses et/ou de grattoirs adéquats, les plaques minéralogiques.

Il est destiné aux véhicules qui sont encore à  construire, car l'émergence de ses feuilles hors de la carrosserie nécessite un espace supplémentaire d'environ 3 à 4 mm d'écartement
qui doit être pratiqué partiellement entre le cadre et les vitres des phares.
-

Il nettoie la surface des:

 
- rétroviseurs extérieurs à 100%;
- celle du parebrise d'environ 80 à 90%,
  selon le savoir-faire du fabriquant;
- celle de la lunette arrière, de 80 à 100%,
  selon sa forme;
- celle des vitres latérales, de 60 à 70%,
- celle des plaques minéralogiques, à 100%
 
 
et
il est possible de l'adapter aux feux arrières également.
-
 



 

Dessins
qui ne montrent pas son mécanisme:

1
Vue de face



Feuilles en action:
à gauche et à droite, positions des feuilles en action et également au repos.
Il est possible de les faire disparaître tout à fait.
Au centre:
feuilles en action rectilinéaire.
-

Frame= cadre (du rétroviseur)
Wiper= feuille
Holder= branche

 

2
Vue de côté



Mirror= miroir

 


 




 

Son prix est à négocier aux mêmes conditions que celles du Détecteur de chocs.


 



 



 


 
 

 

 

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Mécanisme volant pour seringues médicales déjà fabriquées

 

Safetynvent
possède plusieurs modèles de seringues médicales mécanisées et vous présente ici un mini-mécanisme volant qui est ajoutable aux seringues qui sont déjà fabriquées.

Ce mini-mécanisme est à insérer dans un des quarts du Tube, entre deux lamelles du Piston et à thermocoller afin d'empêcher son extraction.

Il est composé
- d'un mini-boîtier ajouré,en martière plastique, qui sert à maintenir
- un mini-déclencheur de
contact, en matière plastique d'1 mm d'épaisseur,
- d'un mini-bloqueur métallique et
- d'un mini-ressort en lamelle d'1 à 2 mm de largeur et 4 à 5 mm de longueur.

Il fonctionne dès que le bout du Piston qui retient le Joint étanche le touche.
Il gagnerait en efficacité si le fabriquant consentait à allonger le Piston d'environ 3 à 4 mm.


 

Représentation de son fonctionnement sans détail du mécanisme:



 
1= le mini-mécanisme est inséré dans le Tube et            thermocollé.
 
2= il permet une seule extraction du Piston qui  reste               bloqué dans le Tube.
3= il permet une seule injection et, enfin,
4= il bloque aussitôt le Piston au fond du Tube.

Un tentative d'extraction brutale du Piston hors du Tube endommagerait celui-ci de manière irréversible.



 

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